Miles de personas participan en la huelga ferroviaria más grande de Gran Bretaña en 30 años mientras Johnson promete mantenerse firme

  • Más de 40.000 trabajadores ferroviarios se marchan
  • Gobierno bajo presión por crisis del costo de vida
  • Los sindicatos dicen que la huelga puede comenzar el ‘verano del descontento’

LONDRES, 21 jun (Reuters) – Decenas de miles de trabajadores se declararon el martes el primer día de la huelga ferroviaria más grande de Gran Bretaña en 30 años y los pasajeros enfrentaron más caos, ya que tanto los sindicatos como el gobierno prometieron mantenerse firmes en una fila por pagar.

Algunos de los más de 40.000 trabajadores ferroviarios que debían participar en la huelga el martes, jueves y sábado se reunieron en piquetes desde el amanecer, lo que provocó una gran interrupción en toda la red y dejó desiertas las principales estaciones. El metro de Londres también estuvo cerrado en su mayoría debido a una huelga separada.

El primer ministro Boris Johnson, presionado para hacer más para ayudar a los británicos que enfrentan el golpe económico más duro en décadas, dijo que la huelga dañaría a las empresas que aún se están recuperando de COVID.

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Los sindicatos han dicho que las huelgas ferroviarias podrían marcar el comienzo de un “verano de descontento” con maestros, médicos, trabajadores de eliminación de desechos e incluso abogados que se dirigen a la acción industrial a medida que la inflación aumenta al 10%. Lee mas

“El trabajador británico necesita un aumento salarial”, dijo a Sky News Mick Lynch, secretario general de los Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y de Transporte. “Necesitan seguridad laboral y condiciones dignas”.

Durante la hora pico de la mañana, las carreteras estaban más transitadas de lo normal con automóviles, bicicletas y peatones. El personal del hospital dijo que algunos colegas durmieron en el trabajo durante la noche para mantener la atención.

Johnson le dijo a su gabinete que las huelgas eran “incorrectas e innecesarias” y dijo que su mensaje al país era que debían estar listos para “mantener el rumbo”, ya que las mejoras en la forma en que se ejecutan los ferrocarriles son de interés público.

Una encuesta realizada por la encuestadora YouGov a principios de este mes encontró que la opinión pública estaba dividida: alrededor de la mitad de los encuestados se oponía a la acción y poco más de un tercio decía que la apoyaba.

Leo Rudolph, un abogado de 36 años que caminaba al trabajo, dijo que se sentiría más descontento cuanto más se prolongara la disputa.

“Esto no va a ser un hecho aislado, ¿verdad?” dijo a Reuters.

FIEBRE DE LA INFLACIÓN

La inflación se ha disparado en toda Europa debido a un gran aumento en los costos de la energía y Gran Bretaña no es la única que enfrenta huelgas.

La acción sobre el costo de vida en Bélgica causó interrupciones en el aeropuerto de Bruselas el lunes, mientras que el sindicato más poderoso de Alemania está presionando por grandes aumentos salariales y en Francia, el presidente Emmanuel Macron enfrenta disturbios por las reformas de pensiones.

La economía británica inicialmente se recuperó con fuerza de la pandemia de COVID-19, pero una combinación de escasez de mano de obra, interrupción de la cadena de suministro, inflación y problemas comerciales posteriores al Brexit ha provocado advertencias de una recesión.

El gobierno dice que está apoyando a millones de los hogares más pobres, pero advierte que los aumentos salariales por encima de la inflación dañarían los fundamentos de la economía y prolongarían el problema.

Los ferrocarriles británicos fueron efectivamente nacionalizados en la pandemia, y las compañías operadoras de trenes pagaron una tarifa fija para operar los servicios, mientras que las vías y la infraestructura son administradas por Network Rail, de propiedad estatal.

RMT quiere que sus miembros reciban un aumento salarial de al menos un 7%, pero ha dicho que Network Rail ofreció un 2%, con otro 1% vinculado a las reformas de la industria a las que se opone. El gobierno ha sido criticado por no participar en las conversaciones. Los ministros dicen que los sindicatos deben resolverlo directamente con los empleadores.

El estallido de la acción industrial se ha comparado con la década de 1970, cuando Gran Bretaña enfrentó huelgas laborales generalizadas, incluido el “invierno del descontento” de 1978-79. Lee mas

El número de trabajadores británicos que son miembros de sindicatos se ha reducido aproximadamente a la mitad desde la década de 1970 con huelgas mucho menos comunes, en parte debido a los cambios realizados por la ex primera ministra Margaret Thatcher para hacer más difícil convocar una huelga.

El gobierno dice que ahora cambiará la ley rápidamente para obligar a los operadores de trenes a brindar un servicio mínimo en los días de huelga y permitir que los empleadores traigan personal temporal.

Las huelgas se producen cuando los viajeros en los aeropuertos británicos experimentan retrasos caóticos y cancelaciones de última hora debido a la escasez de personal, mientras que el servicio de salud se tambalea bajo la presión de las largas listas de espera acumuladas durante la pandemia.

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Información adicional de Paul Sandle, editado por Edmund Blair, Kate Holton y Raissa Kasolowsky

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